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软包电 池与圆柱电池的区别

  大部分 的客户购买电池电解质会产生一种疑惑,究竟该 购买软包电池电解质还是圆柱电池电解质呢?接下来,小编就 为大家简单介绍一下两种电池的差别有什么吧。
 
  软包电池
 
  软包电 池则因为采用了叠加的制造方式,所以追 求的是更加纤薄的体积,在同容 量密度下重量也是最轻的。同样,软包电 池也可以根据应用需求进行定制,小到我 们手机电池的大小,大到应 用在新能源汽车上。软包电 池也一直被业内作为移动设备上的首选,但在汽车应用上,也因为 其体积的可控性同样被汽车品牌所看重,尤其针 对插电式混合动力车,在兼顾 整车布局和重量时,软包电 池体积优势更加明显。目前通用旗下别克的VELITE5/VELITE5、凯迪拉克CT6插电、XT5混动版车型、日产的 轩逸纯电都采用的是软包电池。
 
  圆柱电池
 
  所有三 种形状的电池将通过圆柱卷绕、方形卷 绕以及方形叠加最终变成了圆柱、方形以及软包电池。但目前 在制造标准上只有圆柱形电池拥有一致性,例如我 们熟知的圆柱形电池,分为了14650、18650、21700等型号,很多人 都认为这是一种电池类型,但其只 是代表了圆柱形电池的尺寸标准。以18650型为例,其是目 前最为成熟的圆柱形电池标准,而21700型正在 通过不断的技术进步,有可能在接下来取代18650型成新 能源汽车的首选圆柱形电池产品。
 
  两类电池设计各自以“换汤不换药”的方式 在市场中分得一席之地,从设计 的角度上两者没有绝对的好与坏。但最为 成熟的圆柱形电池因为拥有了固定的全球标准,从制造到应用上,整套流 程的严谨性会更高,电池企 业根据标准造电池,而车企 也根据标准来设计应用,拥有很强的一致性。中国在 方形电池技术上曾试图以欧洲地区的VDA标准作为模板,但引用的企业并不多,最早选 择使用方形电池的车企,也在逐 渐更换为圆柱形电池,就是为 了确保产品安全标准的一致性。
软包电池电解液

软包电池(1)

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